대한항공 주가 전망 및 실전 투자전략 차트분석

대한항공 주가 예측 및 실전 투자계획 차트분석

영국 경쟁당국이 대한항공과 아시아나의 기업결합을 최근 1일 전에 승인했다. 영국 경쟁시장청CMA은 대한항공의 아시아나항공 인수와 관련한 기업결합을 수락했다라고 밝혔는데, 두 기업의 결합은 이제 미국, 유럽연합EU, 일본 등 3개국 경쟁당국이 승인하면 최종 단계에 이르게 됩니다. 이날 누리집에 올라온 영국 경쟁당국의 발표 문서를 보시면 영국 런던 히스로 공항과 한국 인천 공항의 슬롯 관련한 기업연결 조건이 포함돼 있습니다. 두 기업 합병 이후 히스로 공항의 최대 주 7개 슬롯운항을 허가받은 권리을 영국 항공사 버진애틀랜틱에 제공하는 조건입니다.

대한항공은 영국 항공사 버진애틀랜틱의 인천런던 노선 신규 취항을 제안했다. 현재 대한항공이 히스로 공항의 주 10개, 아시아나항공이 7개 슬롯을 소유 중인데 합병 이후 아시아나항공의 슬롯을 모두 버진애틀랜틱에 제공하는 것입니다.

2020년 초 대한항공 비건 기내식 후기

동양채식VOML을 선택했다. 기본적으로 원디쉬 음식이 메인으로 나오고 여기에 빵, 스프레드, 과일야채류 구성입니다. 빵이 제법 폭신해서 나쁘지 않고, 질리지 않게 스프레드가 첫 끼는 비건버터호주 Nuttelex 브랜드, 두번째 끼니는 메이플시럽으로 나왔어요. 드레싱은 올리브발사믹 오일. 커피에 넣는 크림도 비건으로 준다 고급지고 세심해. 메인도 맛있었어요. 한 번은 대체육과 볶은 야채가 올라간 덮밥, 한 번은 비건 떡갈비와 스팀한 야채. 사용한 야채도 변화를 줬고, 소스도 달라서 먹는 재미가 있습니다.

떡갈비나 샐러드를 빵에 끼워 먹으면 딱 비건 샌드위치다. 이쯤 되면 돌아오는 비행기가 설렌다. 대한항공 2회차 비행. (VGML이라고 써 있는 걸 보니 서양채식 선택한 듯 하다) 과일, 샐러드가 같이 나왔어요.

항공화물 운임 하락 항공화물은 신종 코로나바이러스 기간 동안 대한항공의 최대 실적 배경이었습니다. 하지만 항공화물 운송지수 TAC 인덱스에 따르면, 엔데믹 이후 항공 화물 운임이 지속적으로 떨어지고 있습니다. 상반기 반도체 재고 증가 및 반도체 가격하락, 세계적인 경기침체에 따른 물동량 감소 등으로 운임이 하락하고 있습니다. 하지만 현재 반도체 재고가 빠르게 소진되고 있음에 따라 하반기에는 반도체와 배터리를 바탕으로 다시 상승할 것이라 예상되고 있어 일시적인 요인이라 판단합니다.

아시아나항공 합병 지연 2020년 11월 대한항공이 아시아나항공 인수를 선언한 이후 양사의 합병을 위한 해외 기업결합평가 승인에 총력을 다하고 있습니다. 현재 미국, 유럽연합(EU), 일본 3개 경쟁 당국의 기업연결 승인만 남은 상태입니다만 최근 EU 승인이 또 미뤄지면서 합병에 암초를 만나게 되었습니다.

매수여부 판단

대한항공은 엔데믹으로 인한 여행수요 증가, 원화강세, 유가하락의 호재로 항공운임 하락으로 인한 영업이익 감소를 커버하며 최근 강세를 유지하고 있습니다. 또한 계속적으로 악재로 작용한 아시아나항공과의 합병은 여전히 지연되고 있는 상태입니다. 분명히 예상할 수 있는 점은 앞으로 여행수요는 더욱더 증가할 것이고, 하반기 반도체, 배터리 업황반등에 따른 항공운송의 증가입니다.

하지만 유가하락, 원화강세가 계속 지속될지는 예상할 수 없는 부분입니다.

이걸 예상할 수 있으면 떼돈을 벌겠죠. 다만 최근 미국의 CPI, 이란석유해제 등으로 미루어보아 약간의 희망은 가져보려 합니다. 대한항공에 가장 크게 영향을 미치는 것은 환율이고, 환율은 예상할 수 없지만 나머지 대외 환경이 대한항공에 긍정적이므로 대한항공이 충분히 기회를 준다면 매수를 하는 전략으로 설정하였습니다.

개인적인 생각

아무래도 이번 노조가 합병을 저항하는 것은 지난 조선업에서 대우조선해양과 현대중공업이 합병했을 때 우려되던 사항과 비슷한 이유라고 생각됩니다. 같은 사업군끼리의 합병은 시너지를 일으킬 수도 있지만, 노동자 입장에서는 생존권에도 영향을 줄 수 있는 심각한 사항이죠. 최근 코로나 사태로 인해 항공업이 어려운 것은 다들 알고 계시리라 생각하는데요, 이렇게 거대 항공사끼리 합병을 하게 된다면 필요하지 않은 비행기를 팔거나, 합병 후 사업 규모를 축소하는 식으로 운영할 가능성이 높다고 볼 수 있습니다.

이렇게 된다면 그에 따른 노동자의 필요도 감소할 것이고, 이는 노동자들에게 피해가 고스란히 갈 수 있는 사항이 것이죠. 앞으로 이번 거대 인수건이 어떠한 방법으로 진행될 지는 모르겠지만 노사 모두 윈윈할 수 있는 방안으로 흘러가길 바랍니다.

자주 묻는 질문